Simulateur personnel de Chariot élévateur pour allées étroites

Le nouveau Simulateur personnel de Simlog vous met aux commandes d’un chariot élévateur pour allées étroites avec opérateur debout, muni d’un pantographe pour étendre et rétracter les fourches.

Un grand nombre de mises en situation sont présentées pour soutenir des pratiques d’opération dans des entrepôts et des centres de distribution où les palettiers sont hauts et les allées sont rapprochées afin de croître la densité du stockage.

Des options logicielles vous permettront de configurer le comportement simulé ainsi que l’interface de commande, selon les marques et modèles des vrais engins les plus courants.

Disposez d’un seul écran en cas d’espace restreint, mais avec trois grands écransà gauche, au centre et à droite – vous pouvez regarder derrière, « de côté » et devant, comme en situation réelle.

Utilisez un ordinateur selon nos exigences ou demandez à Simlog de vous procurer et préparer un ordinateur convenable avec le logiciel installé, testé et activé en français, anglais, ou espagnol.

Interface de commande réplique pour Simulateur personnel de chariot élévateur pour allées étroites

Voici l’interface de commande réplique pour le Simulateur personnel de chariot élévateur pour allées étroites, avec les éléments à connectivité USB ainsi que des fixations de table particulières afin de pouvoir travailler debout comme en situation réelle.

Pour la main gauche, il y a un volant à l’horizontale, le « G920 Driving Force Racing Wheel » de Logitech qui convient également à d’autres Simulateurs personnels. En particulier, le volant est muni d’une « poignée » afin de pouvoir exécuter des virages à gauche et à droite d’une seule main.

(Il n’y a pas de pédales, car cette fonctionnalité sert surtout à la sécurité et non à la conduite habituelle.)

Dans la plupart des pays, ce volant Logitech est disponible dans des magasins vendant du matériel informatique ou encore des jeux vidéo. Toutefois, l’achat Internet est également possible. (Par ailleurs, le modèle précédent de Logitech, le « G27 Racing Wheel », est également compatible.)

Pour la main droite, il y a un « levier » (une manette à deux axes) pour commander la marche en avant et en arrière. Le contrôle est proportionnel : posez un petit geste pour vous déplacer lentement; posez un grand geste pour faire plus vite.

Or, comme en situation réelle, ce « levier » peut être positionné à la verticale ou à l’horizontale (la configuration la plus connue) et par conséquent, Simlog vous offre ces deux possibilités.

Pour l’orientation verticale, disposez d’une manette de commande multifonctionnelle qui convient également à d’autres Simulateurs personnels. Pour avancer/reculer l’engin, posez un geste devant/derrière. Pour lever/abaisser les fourches, posez un geste gauche/droite ou activez des touches de pouce sur la manette, car ces deux façons sont courantes en situation réelle.

Reach Lift Truck Personal Simulator Replica Controls with Vertical Joystick

Pour l’orientation horizontale, Simlog vous propose un autre modèle de manette avec un ressort plus important. De nouveau, pour avancer/reculer le chariot élévateur, posez un geste devant/derrière tandis que pour lever/abaisser les fourches, il faut lever/abaisser la manette. (Il est possible de réorienter cette manette à la verticale, afin de former des opérateurs des deux façons.)

Reach Lift Truck Personal Simulator Replica Controls with Horizontal Joystkc

Dans les deux cas, des touches de fonction de manette servent à étendre et à rétracter le pantographe, à déplacer les fourches à gauche/droite, à incliner les fourches vers le haut/bas et à changer le point de vue en « se penchant » vers la gauche/droite.

arrow_bulet Configurations d’écrans multiples

Il y a deux configurations d’écrans :

  • un seul écran, pour présenter la vue devant;
  • trois écrans placés à gauche, au centre et à droite pour présenter des vues derrière, « de côté » et devant, comme en situation réelle.

 

Coffres sur mesure pour l’Interface de commande réplique

Simlog vous offre des coffres sur mesure pour nos interfaces de commande « Réplique » afin de rendre sécuritaire le transport des simulateurs personnels d’un lieu à un autre.

arrow_bulet Faits saillants

  • coffres réalisés sur mesure, avec des « coins » pour le volant, la manette et les deux fixations de table ;
  • espaces prévus pour un ordinateur portatif, câbles et documents papier ;
  • poignée télescopique, à positions multiples ;
  • roulettes ;
  • coffres « empilables » pour faciliter le transport.

arrow_bulet Spécifications

  • Dimensions : 30″ (76cm) x 24″ (61cm) x 19″ (50cm) ;
  • Poids : 50 livres (23 kg) vide, jusqu’à 100 livres (46 kg) rempli (selon les interfaces de commande « Réplique »).

Poste de simulation multifonctionnel avec Chariot élévateur à contrepoids

En milieu industriel, les chariots élévateurs pour allées étroites (avec opérateur debout) et les chariots élévateurs de contrepoids (avec opérateur assis) se trouvent souvent ensemble; les premiers à l’intérieur où les palettiers sont hauts et les allées sont étroites, les deuxièmes aux quais de transbordement pour charger et décharger les camions à l’intérieur et parfois à l’extérieur.

C’est la raison pour laquelle Simlog a prévu les moyens pour créer un poste de simulation multifonctionnel combinant nos Simulateurs personnels de Chariot élévateur pour allées étroites avec celui de Chariot élévateur à contrepoids afin de soutenir la formation des opérateurs pour ces deux engins.

En effet, comme les éléments matériels de commande sont « multi-logiciels », il devient possible de former des élèves pour la conduite des engins multiples avec le même ordinateur, les mêmes écrans, les mêmes haut-parleurs, le même volant, etc.

Par la suite, si vous disposez de l’interface de commande réplique pour Chariot élévateur à contrepoids, il faut ajouter une nouvelle manette (orientée à la verticale ou à l’horizontale) ainsi que deux fixations de table pour la manette et le volant afin de pouvoir travailler debout.

Sinon, pour le Siège d’opérateur pour Chariot élévateur à contrepoids, vous serez obligé de travailler assis (et non debout) afin de « reprendre » le volant, avec l’ajout d’une manette multifonctionnelle et d’une plaquette de fixation pour l’orientation verticale.

Simulateur personnel de chariot élévateur pour allées étroites

Le logiciel de simulation de chariot élévateur pour allées étroites vous offre des options pour configurer le comportement simulé ainsi que l’interface de commande, selon les marques et modèles des vrais engins les plus courants.

arrow_bulet Paramètres de configuration

  • orienter la manette à la verticale ou à l’horizontale;
  • lever/abaisser les fourches par geste sur manette ou par l’activation des touches de pouce;
  • choisir le sens du « guidage » par rapport au sens des virages du volant, soit « Automotive » ou « Standard ».

arrow_bulet Système de camera des fourches

Semblable aux systèmes embarqués dans la cabine des vrais engins pour faciliter le travail en hauteur dans les palettiers, la fonctionnalité du Système de caméra de fourches superpose la vue d’une caméra posée entre les fourches sur la présentation de la vue devant, pendant la simulation graphique.

Comme en situation réelle,  la vue de caméra est supprimée lorsque le chariot élévateur se déplace rapidement, car l’opérateur doit se concentrer sur la zone autour de l’engin pendant la conduite et non sur la vue des fourches. Aussitôt la vitesse réduite (ou l’engin soit à l’arrêt), la vue de caméra est automatiquement rétablie.

arrow_bulet Modules de simulation

Il y a sept Modules de simulation au niveau de difficulté grandissant, allant de la maîtrise de l’interface de commande jusqu’au fonctionnement au complet de l’engin simulé.

  • Apprentissage de l’interface de commande
  • Slalom 1 – Marche avant
  • Slalom 2 – Marche arrière
  • Palettiers conventionnels 1 – Allées standards, étagères basses
  • Palettiers conventionnels 2 – Allées standards, étagères mixtes
  • Palettiers conventionnels 3 – Allées étroites, étagères basses
  • Palettiers conventionnels 4 – Allées étroites, étagères mixtes

Pour le travail dans les palettiers, une « carte de survol » s’affiche à la fenêtre de simulation présentant la localisation de l’engin, des charges et de leurs destinations, afin de vous permettre de planifier la manutention dans le but de rendre votre travail plus productif.

De plus, il y a trois « démonstrations » de conduite libre pour démontrer la fonctionnalité de base du logiciel de simulation dans les allées standards et étroites.

arrow_bulet Points de vue de l’intérieur de la cabine d’opérateur

Tout comme pour d’autres Simulateurs personnels, il est possible de changer le point de vue pendant la simulation à l’aide des touches de pouce de la manette, des touches du clavier et de la souris.

Lorsque le point de vue se trouve dans la cabine d’opérateur, les trois écrans placés à gauche, au centre et à droite présentent des vues derrière, « de côté » et devant, comme en situation réelle.

Sinon, Simlog vous offre également plusieurs points de vue hors de la cabine ex. vues des côtés gauche et droite qui suivent le chariot élévateur lors de ses déplacements, en plus d’un moyen de « survoler » l’environnement simulé pour établir un point de vue arbitraire et fixe avec la souris.

arrow_bulet Indicateurs de performance

Pour chacun des modules de simulation, le travail est évalué en fonction des indicateurs de performance portant sur la productivité et la qualité de la conduite. Ainsi, 47 Indicateurs de performance vous fournissent un diagnostic approfondi, au lieu d’une simple note de réussite/échec.

Le temps d’exécution, les vitesses maximale et moyenne de la marche avant et de la marche arrière, la précision de la prise de charges en position, en orientation, etc. et le nombre de collisions (fourches, charges, palettiers, obstacles, etc.) sont inclus.

Par ailleurs, des « Erreurs fatales » en rapport avec la mise en danger ex. renversement de l’engin ou une charge qui tombe d’un palettier, vont arrêter la simulation subitement. Des « Erreurs de procédure » ex. conduite hors des zones permises, sont également notées.

Gestionnaire de simulation

Les résultats de simulation sont automatiquement sauvegardés, permettant aux élèves d’avancer sans la surveillance du formateur. Afin de simplifier le suivi des résultats, Simlog vous propose le produit connexe, le Gestionnaire de simulation comme « guichet unique » pour tous nos Simulateurs personnels.

Petit coût total de possession

Simlog, c’est la référence en qualité prix.

Comment? Tout d’abord, vous payez une seule fois pour l’achat de la licence logicielle, car il n’y aucun frais d’assistance technique annuel ni limite imposée sur le nombre de personnes que vous pouvez former.

Deuxièmement, le logiciel Simlog est destiné à la mise en route sur du matériel informatique « conventionnel », soit les ordinateurs (Windows), des écrans, des haut-parleurs, etc. qui sont à la portée de tout le monde. De plus, nos éléments de commande à connectivité USB n’intègrent aucune électronique « maison » et par conséquent, il est facile de les remplacer, individuellement, au besoin avec le passage du temps.

Retour rapide sur l’investissement

Il est facile de comprendre que la formation sur Simulateur personnel coûte beaucoup moins cher que la formation sur le terrain à bord d’un vrai engin.

Commençons par souligner les dépenses associées à la mise en route d’un vrai chariot élévateur et d’un formateur qualifié pour surveiller le travail de l’élève.

Or, le manque d’expérience va toujours occasionner des dommages à vos charges ainsi que des bris. Le résultat : des pertes, du temps d’arrêt-machine et des réparations.

Finalement, il ne faut jamais négliger les possibilités de blessure (ou pire), surtout pour les débutants.

C’est la raison pour laquelle le retour sur l’investissement Simlog sera rapide, même dans le cadre de la formation de seulement quelques nouveaux opérateurs.

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