Encore plus de soutien \u00e0 la formation, gr\u00e2ce \u00e0 de nouvelles fonctionnalit\u00e9s!<\/p>\n
Notre \u00c9dition avanc\u00e9e<\/strong> vous met \u00e0 la commande d\u2019une grue tout terrain \u00e0 fl\u00e8che hydraulique de type t\u00e9lescopique munie d\u2019une fl\u00e9chette et de moufles \u00e0 crochet variables dans un cadre de mod\u00e9lisation et simulation de calibre mondial, avec des \u00e9lingues qui changent de forme et une fl\u00e8che qui fl\u00e9chit selon sa longueur et le poids de la charge qui est tenue. Ajoutons maintenant du vent, selon des param\u00e8tres de force, de direction et de rafales.<\/p>\n Tout comme \u00e0 bord de vraies grues, le tableau de bord pr\u00e9sente l\u2019angle de fl\u00e8che, la longueur de la fl\u00e8che, le rayon de charge, le mode de t\u00e9lescopage de fl\u00e8che, la vitesse de levage, la zone de travail et l\u2019indicateur de moment de charge (\u00ab\u00a0LMI\u00a0\u00bb).<\/p>\n \u00c0 la suite des exercices portant sur la ma\u00eetrise de la conduite, l\u2019\u00c9dition<\/strong> avanc\u00e9e<\/strong> vous am\u00e8ne \u00e0 la planification<\/em> des d\u00e9placements de charges n\u00e9cessitant une bonne connaissance des tableaux des chartes. En particulier, il faut choisir la longueur de la fl\u00e8che, le mode de t\u00e9lescopage de fl\u00e8che, le nombre de c\u00e2bles, les angles de fl\u00e8che pour la \u00ab\u00a0prise\u00a0\u00bb et la \u00ab\u00a0pose\u00a0\u00bb et l\u2019utilisation ou non d\u2019une fl\u00e9chette et son angle. (Une fois la planification r\u00e9ussie, on passe \u00e0 la conduite.)<\/p>\n L\u2019\u00c9dition<\/strong> avanc\u00e9e<\/strong> termine avec la formation du \u00ab\u00a0Signaleur\u00a0\u00bb qui doit apprendre \u00e0 fournir des consignes (par voix, par gestes) au \u00ab\u00a0Grutier\u00a0\u00bb. En m\u00eame temps, c\u2019est le \u00ab\u00a0Grutier\u00a0\u00bb qui doit apprendre \u00e0 comprendre les consignes du \u00ab\u00a0Signaleur\u00a0\u00bb.<\/p>\n Disposez d\u2019un ensemble de trois grands \u00e9crans<\/a> \u2014 \u00e0 gauche, devant et \u00e0 droite \u2014 en mode \u00ab\u00a0paysage\u00a0\u00bb ou \u00ab\u00a0portait\u00a0\u00bb pour cr\u00e9er un champ de vision de 180 degr\u00e9s pour le \u00ab\u00a0Grutier\u00a0\u00bb et puis ajouter un quatri\u00e8me \u00e9cran \u00e0 part pour le \u00ab\u00a0Signaleur\u00a0\u00bb. (En cas d\u2019espace restreint, la disposition d\u2019un seul \u00e9cran est toujours possible.)<\/p>\n Coh\u00e9rence avec les organismes normalisateurs<\/strong><\/p>\n Les exercices s’inspirent des t\u00e2ches de conduite de vraies grues \u00e9labor\u00e9es par les organismes normalisateurs tels que la NCCCO<\/a> et la NCCER<\/a>. Par cons\u00e9quent, Simlog permettra au nouveau grutier de v\u00e9rifier son habilet\u00e9 et, le cas \u00e9ch\u00e9ant, de s\u2019am\u00e9liorer avant <\/em>la tenue de son \u00ab\u00a0examen pratique\u00a0\u00bb (attestation de l\u2019ex\u00e9cution de ces t\u00e2ches).<\/p>\n","protected":false},"featured_media":2684,"template":"","class_list":["post-2683","product","type-product","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","product_cat-tous","product_cat-construction-fr","product_cat-manutention"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.simlog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product\/2683","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.simlog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/product"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.simlog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/product"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.simlog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2684"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.simlog.com\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2683"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}